今年夏天，一輛特斯拉在行駛過(guò)程中，因?yàn)槿安Ａк図斕珶岬木壒?，副駕駛乘客拿出了水瓶，不斷地往車頂潑水降溫，進(jìn)而迅速“火爆”網(wǎng)絡(luò)，引來(lái)眾多網(wǎng)友吐槽。

“天幕就是為了跟風(fēng)的設(shè)計(jì)，開空調(diào)能耗不小，而且車子變成玻璃花房，也不知道把人當(dāng)成什么熱帶植物了?！币晃恍履茉窜囍鞅硎?，自己后來(lái)加裝了遮陽(yáng)簾，但車在太陽(yáng)底下行駛的時(shí)候，頂棚隔著遮陽(yáng)簾還是熱得不行。

全景天幕逐漸成為新能源車型標(biāo)配

全景天幕，又稱不可開啟的天窗。特斯拉剛進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)時(shí)，就有不多少消費(fèi)者沖著全景天幕而來(lái)，它打破了傳統(tǒng)汽車金屬框加玻璃的設(shè)計(jì)，從擋風(fēng)玻璃到后玻璃，中間完全由一整面玻璃組裝而成，較大程度上將窗外的風(fēng)景映入車內(nèi)，提升了整車的顏值、空間感和科技感。

目前，除特斯拉全系列，蔚來(lái)、小鵬 、大眾、極氪、廣汽埃安、嵐圖、吉利、長(zhǎng)安等大部分車企均推出了配備全景天幕的車型。數(shù)據(jù)顯示，2020年天幕玻璃在新能源車中滲透率約 16.7%，而到了2021年，其滲透率已超過(guò)23.2%。

滲透率快速提升的主要原因，是對(duì)于車企而言，天幕玻璃較低的成本更有利于大規(guī)模的推廣。

據(jù)了解，傳統(tǒng)汽車天窗系統(tǒng)必須打開和關(guān)閉，其結(jié)構(gòu)相當(dāng)復(fù)雜，包括驅(qū)動(dòng)模塊、排水系統(tǒng)、滑動(dòng)機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)等，零部件主要有玻璃、導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、導(dǎo)水槽、密封橡膠等。一般來(lái)講，小天窗的成本在2000元左右，全景天窗的成本在3000元至10000元之間。

而全景天幕大多使用封閉的屋頂結(jié)構(gòu)，不具備開合功能，因此該結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)天窗系統(tǒng)簡(jiǎn)單得多，而且還大幅降低了成本。研究表明，全景天幕的平均成本約為1500元，相較傳統(tǒng)天窗系統(tǒng)的成本，降低了1500-8500元。

同時(shí)，天幕玻璃還能夠有效減輕汽車的重量。由于玻璃取代了原有的導(dǎo)軌、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、遮陽(yáng)板等一系列零件，使得車頂?shù)暮穸绕骄鶞p少了3至5厘米，整車重量約能減輕4公斤，在降低整車重量的同時(shí)，還增加了車內(nèi)空間。

因此，有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2025年天幕玻璃在新能源車中滲透率有望達(dá)到55%。這意味著全景天幕基本成為新能源車型中的標(biāo)配。

全景天幕防曬隔熱是老大難問(wèn)題

但隨著滲透率的增長(zhǎng)，解決強(qiáng)烈日曬帶來(lái)的隔熱問(wèn)題愈發(fā)急迫。針對(duì)隔熱問(wèn)題，目前車企大多通過(guò)改變玻璃的顏色、添置遮陽(yáng)簾等方法來(lái)增強(qiáng)隔熱效果。但此類辦法不是效果甚微，就是舍棄了原本通過(guò)全景天幕實(shí)現(xiàn)的大空間和通透性。

中禾科技從2017年開始，就投入研發(fā)資金和人員，在北大博士后工作站立項(xiàng)開發(fā)移動(dòng)載具的調(diào)光解決方案。在數(shù)年前，就已經(jīng)在軌道交通和家用汽車的側(cè)窗，天窗等部位有著非常成熟的應(yīng)用。隨著新能源汽車市場(chǎng)不斷擴(kuò)大，中禾科技也相應(yīng)推出了調(diào)光天幕的多種解決方案：

1、針對(duì)前裝市場(chǎng)：PDLC調(diào)光玻璃、EPC變色玻璃

PDLC就是聚合物分散液晶調(diào)光玻璃，它作為一款功能豐富的材料，可概括為美學(xué)、隱私性、實(shí)用性、娛樂(lè)性、安全性等幾大特性。

中禾科技的PDLC調(diào)光側(cè)窗玻璃

1）美學(xué)：調(diào)光功能可提升車頂天幕玻璃的外觀，滿足用戶的美學(xué)需求；

2）隱私性：調(diào)光玻璃可智能調(diào)節(jié)玻璃透明程度的特性使其具有很好的隱私保障功能，無(wú)需再安裝遮陽(yáng)簾；

3）實(shí)用性：調(diào)光玻璃具備高隔熱效果，可以阻隔 99%以上的紫外線及 98%以上的紅外線，屏蔽部分紅外線減少熱輻射及傳遞，另外調(diào)光玻璃中間的調(diào)光膜及膠片有聲音阻尼作用，可部分阻隔噪音；

4）娛樂(lè)性：調(diào)光玻璃是一款非常出色的投影屏幕，搭配投影，成像效果清晰出眾，汽車立刻化為移動(dòng)影廳，隨時(shí)隨地享受影視大片；

5）安全性：調(diào)光玻璃中間的調(diào)光膜及膠片還提高了玻璃的抗沖擊能力，可以防止破裂止碎片飛濺，抗打擊強(qiáng)度好，增強(qiáng)汽車安全性能。

中禾科技激光蝕刻圖案PDLC調(diào)光天幕，兼顧美觀、隔熱、安全等特性

EPC則是一款全新的可變色玻璃，其中的電致極化晶體反射99%以上的可見(jiàn)光。不通電時(shí)，玻璃呈深色暗態(tài)。通電后，極化晶體發(fā)生聚向（有序）排列，允許光線透過(guò)，呈現(xiàn)淺色亮態(tài)。EPC實(shí)現(xiàn)了光線連續(xù)可調(diào)。EPC調(diào)光玻璃一般為藍(lán)色，觀感有別于PDLC玻璃。

中禾科技EPC變色玻璃天幕

在前裝市場(chǎng)，當(dāng)前調(diào)光玻璃預(yù)計(jì)在全景天幕玻璃車型占比在 5%左右（預(yù)計(jì) 2021 年調(diào)光玻璃車型銷量低于 5 萬(wàn)輛，2022 年調(diào)光玻璃車型銷量15 萬(wàn)輛左右），考慮主機(jī)廠后續(xù)搭載意愿，預(yù)計(jì)該占比 2025 年有望達(dá)到 30%，對(duì)應(yīng)的汽車調(diào)光玻璃的全球市場(chǎng)規(guī)模將由 2021 年的4.3 億元增至 2025 年的147.8 億元，CAGR 為 143%；國(guó)內(nèi)汽車調(diào)光玻璃市場(chǎng)規(guī)模將由2021 年的 1.5 億元增至2025 年的 56.5 億元，CAGR 為 147%。市場(chǎng)一片大好。

2、針對(duì)后裝市場(chǎng)：PDLC自貼調(diào)光膜

在后裝市場(chǎng)，消費(fèi)者可以通過(guò)安裝定制版的PDLC寬溫自貼調(diào)光膜，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有車輛的無(wú)損改裝，這種膜我們將在出廠時(shí)通過(guò)激光切割機(jī)高精度定制為所屬車輛準(zhǔn)確的天幕形狀，完全不用拆卸玻璃，無(wú)損安裝，同樣實(shí)現(xiàn)PDLC調(diào)光玻璃具備的隔熱、保護(hù)隱私、隔絕紫外線、安全防爆等所有性能。

安裝了中禾科技PDLC自貼調(diào)光膜的特斯拉天幕玻璃

中禾科技高精度激光切割設(shè)備

在后裝市場(chǎng)，門檻的降低讓許多個(gè)體改裝團(tuán)隊(duì)、改裝門店進(jìn)入市場(chǎng)成為可能。網(wǎng)絡(luò)短視頻和直播的發(fā)達(dá)讓一個(gè)視頻號(hào)，一個(gè)up主都有可能成為這個(gè)生意的主導(dǎo)人，巨大的藍(lán)海市場(chǎng)未來(lái)前景可期！

未來(lái)調(diào)光天幕的角色將越發(fā)重要，不僅是全景天幕隔熱需求下的關(guān)注焦點(diǎn)，更是將行業(yè)目光延申到汽車整體隔熱的提升，再延伸至未來(lái)汽車玻璃的智能化帶來(lái)的駕駛體驗(yàn)提升。